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2020年德國電動車市百花齊放(中)

企業報道  2019-12-18 17:11:15 閱讀:

 

  截至今年10月德國機動車管理局(KBA)的統計數據顯示,德國自2010年以來,目前有284,000輛電動車領牌,其中近半數為插電式混合動力車(126,000輛)。其中法、日聯盟Renault 的電動車入門款Zoe,在德銷路甚佳;美廠Tesla 則以基本款Model 3在德國有行無市 - 有價位行情卻少交易 - 因為Tesla產線一再延遲交期。

  在高端車種部分,Audi e-tron、Mercedes EQC 與Porsche Taycan則正摩拳擦掌,揮軍進攻口袋深的買主,與Tesla 一較高下。

  德國官方11月公布出臺的購車獎勵方案中,只要新購車價4萬歐元以下的電動車,每位消費者可申請6,000歐元補助。新制金額較前增高1/3,且延展至2025年,預期在德國共有65萬至70萬電動車主將能受惠。

  目前市面上各大廠紛紛競相推出環保型車款,德國電動車市呈現百花齊放的盛況,新型電動汽車外型變得越來越有吸引力,且價格越來越親民。

  以目前所知的公開價格來看,e.Go Life起步價新設為17,900歐元。若加上前述官方的補助津貼,消費者可望付出12,000歐元還有找; 歐規插座Typ 2的AC家用充電槍為549歐元。目前已有3,300輛車的交車期預定到2020年初。該新創企業的Schuh教授表示,「時至今日,製造一部電動車一點也不難,重點難在如何降低成本。」

  e.Go Life系列設計為市區短程用,鋁製車體加上熱塑性塑料(又稱導熱塑膠)的薄殼結構,車體大幅輕量化,有別于傳統燃油車的基礎結構,據悉后續的保養維修業務將由Bosch服務廠全部承擔。

  三款車續航力從100到145公里,採用的鋰離子電池分別為14.5、17.5與23.5 kWh,最高時速可達142公里。e.Go是由德國亞琛工業大學(RWTH Aachen)衍生的新創公司所開發,創業作即為與德國郵政集團DHL合作的小型商用電動車Streetscooter。

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